L’invention concerne un procédé de charge et décharge d’une batterie d’accumulateurs (12) de véhicule automobile (10) qui est connectée électriquement à une borne de charge (20), ledit procédé comportant des étapes : a) de réception de données relatives à l’évolution au cours du temps de puissances électriques de charge et de décharge disponibles sur la borne de charge et des coûts associés, b) de sélection d’au moins un premier créneau horaire pour charger la batterie de façon à ce que le niveau de charge final soit égal à un niveau de charge cible, c) de sélection d’au moins un second créneau horaire pour décharger la batterie, d) de sélection d’au moins un troisième créneau horaire pour compenser cette décharge, et f) de charge de la batterie d’accumulateurs. Figure pour l’abrégé : Fig.1
Procédé de charge et décharge d’une batterie d’accumulateurs
2024-02-16
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
PROCEDE DE CHARGE D'UNE BATTERIE D'ACCUMULATEURS D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2015
|PROCEDE DE REGULATION DE LA TEMPERATURE D'UNE BATTERIE D'ACCUMULATEURS
European Patent Office | 2018
|MÉTHODE DE CHARGE D'UNE BATTERIE D'ACCUMULATEURS PAR UNE BORNE DE CHARGE
European Patent Office | 2021
|MÉTHODE DE CHARGE D'UNE BATTERIE D'ACCUMULATEURS PAR UNE BORNE DE CHARGE
European Patent Office | 2020
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