L’invention concerne un procédé permettant de limiter la production de polluants, notamment de particules fines, d’un moteur thermique de véhicule hybride, lors de la phase de démarrage, ledit moteur thermique présentant un couple de fonctionnement et une quantité maximale de polluants à rejeter prédéterminée, ledit procédé comprenant au moins les étapes suivantes : une étape d’obtention d’au moins un paramètre intrinsèque audit moteur thermique présentant une influence sur ladite quantité de polluants rejetés (3, 4), une étape d’obtention d’une courbe présentant la quantité de polluants rejetés (3, 4) en fonction dudit couple de fonctionnement et dudit au moins paramètre intrinsèque, une étape d’obtention du couple maximal de fonctionnement dudit moteur thermique, une étape de limitation du couple de fonctionnement dudit moteur thermique. Figure 2.
PROCEDE POUR LIMITER LA QUANTITE DE POLLUANTS REJETES PAR UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE HYBRIDE
2022-10-14
Patent
Electronic Resource
French
PROCÉDÉ POUR LIMITER LA QUANTITÉ DE POLLUANTS REJETÉS PAR UN MOTEUR THERMIQUE DE VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2024
|PROCEDE POUR LIMITER LA QUANTITE DE POLLUANTS REJETES PAR UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2021
|PROCEDE POUR LIMITER LA QUANTITE DE POLLUANTS REJETES PAR UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2021
|PROCEDE DE GESTION DU DEMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2016
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