Un procédé de surveillance d’une panne d’un réducteur d’une ligne de transmission d’un véhicule ferroviaire, le véhicule ferroviaire comportant au moins une ligne de transmission comprenant un essieu et au moins un moteur de traction entrainant l’essieu par l’intermédiaire du réducteur, le réducteur comprenant au moins deux capteurs embarqués, le procédé de surveillance comprenant une étape de contrôle (E1) de l’état de fonctionnement des capteurs embarqués, si les capteurs embarqués sont opérationnels (OK), une étape de surveillance (E2) d’une panne primaire (P1) du réducteur à partir des mesures des capteurs embarqués et si les capteurs embarqués ne sont pas opérationnels (POK), une étape de surveillance (E3) d’une panne secondaire (P2) du réducteur à partir d’au moins une mesure auxiliaire (AUX) externe au réducteur. Figure de l’abrégé : Figure 7
Procédé de surveillance d’une panne d’un réducteur d’une ligne de transmission d’un véhicule ferroviaire et véhicule ferroviaire
2025-02-07
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS |
European Patent Office | 2020
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