Roue freinée (0) comprenant une jante (1) et un tube de couple (2) et un empilement de disques (3) de rotor (R1, R2) lié à la jante (1) par une première pluralité de barres de couple (Br) et de disque de stator (S1, S2, S3) lié au tube de couple (2) par une seconde pluralité de barres de couple (Bs), chaque disque de rotor (R1, R2) portant une première pluralité de tenons (R10, R20, R30) et chaque disque de stator (S1, S2, S3) portant une seconde pluralité de tenons (S10, S20, S30) pour transmettre des efforts. Le système de freinage comporte des première et seconde pluralités de cames rotatives, chaque came ayant un premier côté en appui contre une face d’un tenon et un second côté en appui contre une face d’une barre de couple donnée. FIGURE DE L’ABREGE : Fig. 2
Roue freinée dotée de cames rotatives.
2023-11-24
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