Un aspect de l’invention concerne un procédé (100) de protection de composants électriques d’un réseau électrique de puissance d'un véhicule comportant les étapes de : Déterminer (101) une résistance interne en charge et en décharge d’une batterie de puissance ; Déterminer (102) une tension à vide de la batterie ;Déterminer (103) une tension minimale et maximale de composants électriques,Déterminer (104) un premier courant limite en charge et en décharge de la batterie en fonction desdites résistances et tensions déterminées ;Déterminer (105) une première puissance limite en charge et en décharge de ladite batterie en fonction desdits premiers courants limites en charge et en décharge, desdites tensions minimale et maximale et d’un deuxième courant ou d’une deuxième puissance limite en charge et en décharge, Limiter (106) la puissance en charge et en décharge de ladite batterie ladite première puissance limite déterminée. Figure 1
PROCEDE DE PROTECTION DE COMPOSANTS ELECTRIQUES DE PUISSANCE D’UN VEHICULE
2025-01-17
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Boîtier pour composants électriques d’un véhicule automobile.
European Patent Office | 2025
|BOÎTIER POUR COMPOSANTS ÉLECTRIQUES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2022
|PROCÉDÉ DE GESTION DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2021
|PROCÉDÉ DE GESTION DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2018
|PROCEDE DE GESTION DES COMPOSANTS ELECTRIQUES DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
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