L’invention concerne un procédé de gestion de l’utilisation d’un chargeur embarqué de batterie de véhicule automobile, le véhicule comprenant une batterie d’alimentation, le chargeur embarqué étant connecté d’une part à ladite batterie, et étant destiné à être connecté d’autre part à un réseau d’alimentation électrique externe au véhicule apte à fournir une tension triphasée, chaque phase du réseau est caractérisée par une puissance maximale globale d’utilisation, le chargeur embarqué comprend une pluralité de modules de conversion (E1, E2, E3), chaque module de conversion (E1, E2, E3) comprend une pluralité d’unités élémentaires (A, B, C, D, E, F, G, H, I) de conversion de puissance indépendantes les unes des autres, chaque unité élémentaire (A, B, C, D, E, F, G, H, I) étant caractérisée par un seuil maximal de puissance d’utilisation, chaque module de conversion (E1, E2, E3) étant destiné à être relié à une phase de réseau d’alimentation externe. Figure pour l’abrégé : Fig 1.
The invention relates to a method for managing the use of an on-board charger for a motor vehicle battery, the vehicle comprising a power battery, the on-board charger being, on the one hand, connected to the battery and, on the other hand, being intended to be connected to an electrical power supply network external to the vehicle which is capable of delivering a three-phase voltage, wherein each phase of the network is characterised by an overall maximum operating power, and wherein the on-board charger comprises a plurality of conversion modules (E1, E2, E3), each conversion module (E1, E2, E3) comprising a plurality of elementary power conversion units (A, B, C, D, E, F, G, H, I) which are independent of one another, each elementary unit (A, B, C, D, E, F, G, H, I) being characterised by a maximum operating power threshold, each conversion module (E1, E2, E3) being intended to be connected to a phase of the external power supply network.
Système électrique d’alimentation pour véhicule
2025-02-28
Patent
Electronic Resource
French