En terrain glissant, la roue d’un véhicule 4 X 4 classique qui patine limite le couple des trois autres roues. Une amélioration classique consiste à découpler les deux essieux et à charger l’essieu opérationnel grâce à des embrayages et des crabotages. Il est ici proposé de remplacer le différentiel inter-essieux par deux CVTs (Transmission à Vitesse Variable) donc, par deux trains d’engrenages épicycloïdaux T1 et T2 régulés en couple par deux actionneurs MG1 et MG2. Un arrangement particulier fait fonctionner les deux actionneurs en opposition générateur-moteur pour en limiter le bilan électrique. Cette conception rend la transmission configurable selon le contexte, sans embrayage, ni crabot, ni boite de vitesse et lui confère la souplesse de l’électrique. Cette invention est plutôt destinée aux engins de travaux public ou militaires, mais pas seulement.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Transmission pour véhicule tout terrain à différentiel inter-essieu électrifié


    Contributors:

    Publication date :

    2024-12-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Transmission pour véhicule tout terrain à différentiel inter-essieu électrifié

    BUFFET DENIS | European Patent Office | 2025

    Free access

    ESSIEU RIGIDE ELECTRIFIE POUR TRAIN ARRIERE DE VEHICULE AUTOMOBILE

    BLANC OLIVIER / ROLLET REMI / AUDRAN LUC et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    Essieu électrifié pour véhicules hybrides ou électriques.

    BUFFET DENIS | European Patent Office | 2022

    Free access