Système de verrouillage d’une glissière (10) à réglage continu pour siège de véhicule, comprenant : la glissière (10), un système de verrou par arc-boutement, comprenant :un rail (12),un premier organe de blocage (14) et un deuxième organe de blocage (15), montés solidaires du deuxième élément de glissière (6), de positions décalées suivant un axe longitudinal du rail (12), un mécanisme de verrouillage (16), solidaire du deuxième élément de glissière (6), configuré pour créer un arc-boutement du premier, respectivement du deuxième organe de blocage (14, 15) sur le rail (12) assurant un verrouillage du deuxième élément de glissière (6) par rapport au premier élément de glissière (5) dans un premier, respectivement un deuxième, sens de coulissement (S1, S2) le premier et le deuxième organes de blocage étant configurés de manière à ce que l’application sur le deuxième élément de glissière (6) d’une force de traction (F1, F2) supérieure à un seuil prédéterminé dans le premier, respectivement le deuxième, sens de coulissement (S1, S2), entraîne d’une part une première amplification de l’arc-boutement du premier, respectivement du deuxième, organe de blocage (14, 15) sur le rail (12) jusqu’à déformer ce dernier et, d’autre part le déplacement du deuxième, respectivement du premier, organe de blocage (15, 14) vers le premier, respectivement le deuxième, organe de blocage (14, 15) jusqu’à entrer en contact avec celui-ci de manière à créer une deuxième amplification de l’arc-boutement du premier, respectivement du deuxième organe de blocage (14, 15) sur le rail (12). Figure de l’abrégé : Figure 3
The invention relates to a system for locking a continuously adjustable slide (10) for a vehicle seat, comprising: - the slide (10), - a braced lock system, comprising: a rail (12), a first blocking member (14) and a second blocking member (15) which are configured in such a way that the application of a traction force (F1, F2) greater than a predetermined threshold to a second slide element (6) in the first and second sliding direction (S1, S2), respectively, leads to a first amplification of the bracing of the first and second blocking member (14, 15), respectively, on the rail (12) until the latter deforms and to the movement of the second and first blocking member (15, 14) towards the first and second blocking member (14, 15), respectively, until they come into contact with same so as to create a second amplification of the bracing of the first and second blocking member (14, 15), respectively, on the rail (12).
Système de verrouillage d’une glissière à réglage continu
2025-01-31
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
système de verrouillage d’une glissière à réglage continu
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