Ensemble comprenant : - une unité de stockage d’énergie électrique, - au moins un composant pour système de propulsion de véhicule, étant l’un parmi : un convertisseur de tension, un dispositif de chargeur embarqué, un onduleur/redresseur, une machine électrique tournante comprenant un rotor et un stator, et - une boucle de circulation (10) de liquide diélectrique caloporteur (30), ladite boucle comprenant : - une pompe de circulation (11) de liquide diélectrique caloporteur, - un dispositif d’échangeur de chaleur (18), le liquide diélectrique caloporteur (30) étant en contact avec l’unité de stockage d’énergie électrique et l’au moins un composant de manière à échanger des calories, la boucle de circulation (10) de liquide diélectrique caloporteur (30) comprenant au moins une enceinte étanche (12, 13, 14, 15, 17, 20) au moins partiellement remplie de liquide diélectrique caloporteur (30), cette enceinte comprenant : une entrée de liquide diélectrique (21), et une sortie de liquide diélectrique (22) et recevant au moins ladite unité de stockage d’énergie électrique. Figure d’abrégé : Fig. 1
Refroidissement par immersion pour véhicule à propulsion électrique ou hybride
2025-05-16
Patent
Electronic Resource
French
Module de refroidissement pour véhicule automobile électrique ou hybride
European Patent Office | 2023
|MODULE DE REFROIDISSEMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2025
|MODULE DE REFROIDISSEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2022
|Module de refroidissement pour véhicule automobile électrique ou hybride
European Patent Office | 2023
|Module de refroidissement pour véhicule automobile électrique ou hybride
European Patent Office | 2024
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