Procédé de freinage d’un véhicule comprenant un sous-ensemble hybride d’entraînement qui comporte une boîte de transmission (18) avec un dispositif de freinage d’arbre (90) de type multidisque en prise avec l’arbre de sortie (57) et agencé pour freiner un arbre secondaire (16) lorsque le dispositif d’accouplement est dans la deuxième position d’accouplement ainsi qu’un groupe électromoteur (5) comportant au moins une machine électrique réversible (56) et un dispositif d’accouplement (58) ; le procédé de freinage présentant les étapes successives de : - positionner le dispositif d’accouplement (58) dans la deuxième position d’accouplement ; - sur un premier intervalle de temps, générer un premier couple résistant pour freiner l’arbre secondaire (16) avec la machine électrique réversible (56) fonctionnant en génératrice ; - sur un deuxième intervalle de temps, générer un deuxième couple résistant de freinage par l’intermédiaire du dispositif de freinage d’arbre (90) simultanément qu’un troisième couple résistant avec la machine électrique réversible (56) fonctionnant en génératrice. (Figure d’abrégé: Figure 1)
PROCEDE DE FREINAGE D’UN VÉHICULE COMPRENANT UN SOUS-ENSEMBLE HYBRIDE D’ENTRAÎNEMENT
2025-05-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2022
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