L’invention concerne une trappe à énergie (10) rotative pour un véhicule terrestre et notamment un véhicule automobile, la trappe à énergie (10) étant intégrée à la carrosserie du véhicule et comprenant : - un portillon (12), d’une part, mobile en selon un axe de translation, entre une position fermée et une position ouverte non déployée, l’axe de translation étant parallèle à la normale du plan du portillon (12), et d’autre part, mobile en rotation autour d’un axe de rotation entre la position ouverte non déployée et une position ouverte déployée, l’axe de rotation étant parallèle à l’axe de translation, - un système d’ouverture (20) du portillon (12) configuré pour actionner, le système d’ouverture (20) comportant des moyens de fermeture (21) élastique configurés, d’une part, pour entrainer le portillon (12) entre la position fermée et la position ouverte non déployée, et d’autre part, pour maintenir le portillon (12) en position fermée, et - des moyens de rotation du portillon (12) configurés pour faire tourner le portillon (12) autour d’un axe de rotation, les moyens de rotation permettant de faire passer le portillon (12) de sa position ouverte non déployée à sa position ouverte déployée et inversement. L’invention concerne également un véhicule embarquant la trappe à énergie et un procédé d’actionnement. Figure pour l’abrégé : Fig.1]
Trappe à énergie rotative, véhicule et procédé d’actionnement de la trappe
2025-05-30
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
|Procédé et dispositif d’ouverture d’une trappe d’alimentation en énergie d’un véhicule
European Patent Office | 2022
|Procédé de signalisation d’une trappe à énergie d’un véhicule automobile
European Patent Office | 2025
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