L’invention se rapporte à un procédé de contrôle de l’usure d’un dispositif de freinage (F) agissant sur au moins une roue d’un véhicule automobile, le dispositif de freinage (F) comprenant : un étrier (E) comportant deux plaquettes de frein, l’une (P1) dite fixe par rapport à l’étrier (E) et l’autre (P2) dite mobile par rapport audit étrier (E) entraînable en appui contre le disque (D) de frein solidaire en rotation de la roue et positionné entre les plaquettes de frein (P1, P2), le dispositif de freinage comportant un frein de stationnement à commande électrique comprenant un moteur électrique (M) pour actionner un mécanisme vis/écrou (2) destiné à exercer un appui contre un piston (1) de frein en appui contre la plaquette de frein dite mobile (P2) et entraîner ainsi ladite plaquette de frein dite mobile (P2) en serrage contre le disque (D) et la plaquette de frein fixe (P1), en position de freinage de stationnement. Le procédé comprend : une phase 1 comprenant l’entraînement en déplacement de l’écrou (21) du mécanisme vis/écrou (2) depuis une position initiale vers une position de référence ; une phase 2 comprenant l’entraînement en déplacement de l’écrou (21) du mécanisme vis/écrou (2) depuis la position de référence (PREF) vers une position d’appui dans laquelle la plaquette de frein dite mobile (P2) est en appui contre le disque (D), ladite position d’appui (PA) étant avant la position de freinage de stationnement (PS) dans laquelle le frein de stationnement est serré, ledit procédé comprenant la détermination de la distance (d) parcourue par l’écrou (21) du mécanisme vis/écrou (2) entre la position de référence et ladite position d’appui, la comparaison de la distance déterminée et d’une distance de référence prédéterminée, et le calcul d’un écart entre les deux distances pour déterminer l’usure du dispositif de freinage lié à la perte d'épaisseur de la plaquette de frein dite mobile (P2), du disque (D) et/ou de la plaquette de frein fixe (P1). Figure 1.

    The invention relates to a method for controlling the wear on a braking device (F) acting on at least one wheel of a motor vehicle, the braking device (F) comprising: a caliper (E) comprising two brake pads, wherein one (P1) is referred to as fixed relative to the caliper (E), and the other (P2) is referred to as movable relative to the caliper (E), wherein the brake pad referred to as the movable brake pad is drivable so as to bear against the brake disk (D), which rotates as one with the wheel and is positioned between the brake pads (P1, P2), and wherein the braking device comprises an electrically controlled parking brake comprising an electric motor (M) for actuating a screw/nut mechanism (2) intended to exert a bearing force against a brake piston (1) bearing against the brake pad referred to as the movable brake pad (P2), and thereby to drive the brake pad referred to as the movable brake pad (P2) into a clamping position against the disk (D) and the brake pad referred to as the fixed brake pad (P1), in the parking braking position. The method comprises: a phase 1 comprising driving the nut (21) of the screw/nut mechanism (2) from an initial position to a reference position; a phase 2 comprising driving the nut (21) of the screw/nut mechanism (2) from the reference position (PREF) to a bearing position, wherein the brake pad referred to as the movable brake pad (P2) bears against the disk (D), and wherein the bearing position (PA) precedes the parking braking position (PS), in which the parking brake is engaged, wherein the method comprises determining the distance (d) travelled by the nut (21) of the screw/nut mechanism (2) between the reference position and the bearing position, comparing the determined distance with a predetermined reference distance, and calculating a difference between the two distances in order to determine the wear on the braking device associated with the loss of thickness of the brake pad referred to as the movable brake pad (P2), of the disk (D), and/or of the brake pad referred to as the fixed brake pad (P1).


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    Title :

    procédé de contrôle de l’usure d’une plaquette de frein d’un dispositif de freinage à disque de véhicule automobile


    Contributors:

    Publication date :

    2025-06-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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