PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle body frame of a motor cycle which improves the layout flexibility of components in a space between a seat rail and a side tube while securing the rigidity.SOLUTION: A vehicle body frame of a motor cycle includes: a main frame extending from a head pipe to the rear side; a pair of left and right seat rails; side tubes which support the respective seat rails from below; a pair of left and right suspension brackets 30, each of which is installed between the main frame and the seat rail and supports an upper end part of a rear suspension unit 7; and a tank bracket 31 which is installed between the pair of left and right suspension brackets 30. Each suspension bracket 30 includes: a bracket body 32 connected with a rear part of the main frame; and a bracket plane part 33 connected with the seat rail. The tank bracket 31 is connected with an upper surface of the bracket plane part 33.
【課題】剛性を確保しつつ、シートレールとサイドチューブとの間に対する部品の配置自由度を向上させる自動二輪車の車体フレームを提供する。【解決手段】自動二輪車の車体フレームは、ヘッドパイプから後方に延設されるメインフレームおよび左右一対のシートレールと、各シートレールを下側から支持するサイドチューブと、メインフレームとシートレールとの間に架設され、リヤサスペンションユニット7の上端部を支持する左右一対のサスペンションブラケット30と、左右一対のサスペンションブラケット30の間に架設されるタンクブラケット31と、を備え、サスペンションブラケット30はメインフレームの後部に連結されるブラケット本体32とシートレールに連結されるブラケット平面部33とを含み、タンクブラケット31はブラケット平面部33の上面に連結されている。【選択図】図8
VEHICLE BODY FRAME OF MOTOR CYCLE
自動二輪車の車体フレーム
2015-07-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |