PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a burden on each part by reliably bringing a clutch mechanism into an unconnected state, when a preset external force acts.SOLUTION: A clutch mechanism has a stationary-side clutch member 81 and a movable-side clutch member 80. A protrusion 80c is formed on the clutch member 80. A recess 81c, into which the protrusion 80c is to be fitted, is formed in the stationary-side clutch member 81. In a state in which the protrusion 80c is fitted into the recess 81c, the clutch mechanism C is put into a connected state. The protrusion 80c and the recess 81c are brought into line contact with each other.
【課題】予め設定した外力が作用した際にクラッチ機構が確実に非接続状態になるようにして各部にかかる負荷を軽減する。【解決手段】クラッチ機構は、固定側クラッチ部材81と可動側クラッチ部材80とを有している。可動側クラッチ部材80には凸部80cが形成されている。固定側クラッチ部材81には凸部80cが嵌まる凹部81cが形成されている。凸部80cが凹部81cに嵌まった状態でクラッチ機構Cが接続状態になる。凸部80c及び凹部81cは互いに線接触している。【選択図】図7
VEHICULAR SIDE MIRROR
車両用サイドミラー
2015-10-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |