PROBLEM TO BE SOLVED: To make rigid the support of a front edge of a roof panel to an upper end edge of window glass by header panels installed at left and right sidewalls of a vehicle body, and to avoid that noise such as a muffle sound is easily generated in a cabin at the traveling or the like of a vehicle.SOLUTION: An upper opening edge 19a of a window opening 17 is constituted of a front edge 23 of a roof panel 11 and header panels 24 installed at left and right sidewalls 10, 10 of a vehicle body 2. The header panels 24 have fore-and-aft face plates 27, 28 which oppose each other while separating from each other in a fore-and-aft direction of the vehicle body 2, and bottom face plates 29 which integrally connect lower end edges of the fore-and-aft face plates 27, 28 to each other. The rear face plate 28 supports a rear end edge 23b at the front edge 23 of the roof panel 11, and on the other hand, the front face plate 27 supports the upper end edge of the window glass 18. The rigidity of the fore-and-aft face plates 27, 28 with respect to a load from a vertical direction is set larger than the rigidity of the bottom face plates 29 with respect to the load.
【課題】車体の左右側壁に架設されたヘッダパネルによるルーフパネルの前縁部とウィンドガラスの上端縁部との支持が強固になされるようにすると共に、車両の走行時などに車室にこもり音のような騒音が容易には発生しないようにする。【解決手段】ウィンド開口の17上部開口縁部19aを、ルーフパネル11の前縁部23と、車体2の左右側壁10,10に架設されるヘッダパネル24とで構成する。ヘッダパネル24が、車体2の前後方向で互いに離れて対面する前、後面板27,28と、前、後面板27,28の各下端縁部を互いに一体的に結合する底面板29とを有する。後面板28がルーフパネル11の前縁部23における後端縁部23bを支持する一方、前面板27がウィンドガラス18の上端縁部を支持するようにする。上下方向からの負荷に対する前、後面板27,28の各剛性を、同上負荷に対する上記底面板29の剛性よりも大きくなるようにする。【選択図】図1
FRONT WINDOW OF VEHICLE
車両のフロントウィンド
2015-12-07
Patent
Electronic Resource
Japanese
Front quarter window framework, vehicle body framework assembly and vehicle
European Patent Office | 2024
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