PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem in that a conventional traveling vehicle such as an ATV vehicle compactly incorporates a brake device together with a transmission device in the housing of an axle drive device, however, the entire housing have to be replaced for the alteration of the brake capacity of the brake device.SOLUTION: Between a brake chamber 43 accommodating a rear input shaft 33 and a brake device 26 and a transmission chamber 44 accommodating a transmission device 27, a holder part 53 is provided for holding the ball bearing 46 of the rear input shaft 33. The holder part 53 is provided with a shim structure, which can adjust the superposition thickness of a friction member group 56 in which a friction plate 50 and a steel plate 51 are arranged in layers. Additionally, the holder part 53 is composed of a holder body 70, which is a separate body attachable to/detachable from a housing 34 and holds the ball bearing 46. The holder body 70 comprises: a rear half part 70b holding the ball bearing 46, and a front half part 70a configured to alter the superposition thickness 77 of the friction member group 56.
【課題】従来のATV車のような走行車両では、車軸駆動装置のハウジング内に伝動装置と一緒にブレーキ装置をコンパクトに内蔵していたが、該ブレーキ装置のブレーキ容量の変更には、前記ハウジング全体を交換する必要があった。【解決手段】後入力軸33・ブレーキ装置26を収容するブレーキ室43と伝動装置27を収容する伝動室44との間に、後入力軸33のボールベアリング46を保持するホルダー部53を設け、該ホルダー部53には、摩擦板50・スチールプレート51を積層した摩擦部材群56の重ね厚77を調整可能なシム構造を備え、更に、ホルダー部53は、ハウジング34に着脱可能な別体であってボールベアリング46を保持するホルダー体70から成り、該ホルダー体70は、ボールベアリング46を保持する後半部70bと、摩擦部材群56の重ね厚77を変更する前半部70aとから構成する。【選択図】図4
AXLE DRIVE DEVICE
車軸駆動装置
2016-01-12
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING |