PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine inlet for efficient operation at both design Mach number and off-design Mach numbers with an inlet having a caret configuration by rotatably extending effective leading edges on the inlet from a retracted position aligned with a nominal Mach number shock wave to an extended position aligned with an off-design Mach number shock wave.SOLUTION: A caret inlet 10 presents a design point capture area to a free stream flow 22. An oblique shock wave is formed at the inlet entrance and a normal shock wave is formed in the inlet, the oblique shock wave being substantially commensurate with a virtual shock wave based on a virtual wedge 20 employed in the design. However, at off-design Mach conditions, a shock wave created by the virtual wedge 20 is altered in angle from a design point shock wave.SELECTED DRAWING: Figure 3

    【課題】公称マッハ数衝撃波と位置合わせされた後退位置から、オフデザインマッハ数衝撃波と位置合わせされた延長位置まで、吸気口の有効な前縁を回転可能に延長することで、デザインマッハ数及びオフデザインマッハ数の双方での効率的動作のためのエンジン吸気口に、カレット構成を有する吸気口が提供される。【解決手段】カレット吸気口10は、自由な流量22に、設計点捕捉面積(design point capture area)を提示する。斜め衝撃波は、吸気口入口で形成され、通常の衝撃波は、吸気口で形成され、斜め衝撃波は、設計で用いられるバーチャルウェッジ20に基づき、バーチャル衝撃波と実質的に等しくなる。しかしながら、オフデザインマッハ条件では、バーチャルウェッジ20によって作り出された衝撃波は、設計点衝撃波からある角度で変更される。【選択図】図3


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SUPERSONIC CARET INLET SYSTEM LEADING EDGE SLAT FOR IMPROVED INLET PERFORMANCE AT OFF-DESIGN FLIGHT CONDITIONS


    Additional title:

    オフデザイン飛行条件で改善された吸気口性能のための超音速カレット吸気口システム前縁スラット


    Contributors:
    THUY HUYNH (author)

    Publication date :

    2017-01-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B64C AEROPLANES , Flugzeuge