PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular side door structure capable of transmitting a local collision load to an acceleration sensor earlier when the collision load is input to a side door.SOLUTION: An impact beam 48 is provided with a sensing BKT (bracket) 62 overhanging from the impact beam 48 toward an outer panel 38 of a side door 34. Therefore, a local collision load can be transmitted from the outer panel 38 to the impact beam 48 in a state that deformation amount of the outer panel 38 is small by the overhanging of the sensing BKT 62 when the collision load is input to the outer panel 38. As a result, time taken for transmission of the load from the outer panel 38 to an inner panel 40 can be shortened as compared with a case where the impact beam 48 is not provided with the sensing BKT 62.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】サイドドアへの局所的な衝突荷重の入力時において、より早期に加速度センサに衝突荷重を伝達することができる車両用サイドドア構造を得る。【解決手段】インパクトビーム48に当該インパクトビーム48からサイドドア34のアウタパネル38に向かって張り出したセンシング用BKT(ブラケット)62が設けられている。このため、アウタパネル38への局所的な衝突荷重の入力時において、センシング用BKT62が張り出している分だけアウタパネル38の変形量が少ない状態で、当該アウタパネル38からインパクトビーム48に衝突荷重を伝達することができる。その結果、インパクトビーム48にセンシング用BKT62が設けられていない場合と比し、アウタパネル38からインナパネル40への荷重の伝達にかかる時間を短くすることができる。【選択図】図1
VEHICULAR SIDE DOOR STRUCTURE
車両用サイドドア構造
2017-03-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |