PROBLEM TO BE SOLVED: To cool fuel by effectively using a limited space of a vehicle.SOLUTION: A fuel cooler integrated type bracket 12 for supporting a fuel tank 5 of a vehicle 1 includes a fuel cooling passage 17 therein. The fuel cooling passage 17 extends from a fuel inflow port 29 through a communication hole 32, a front side through hole 24, a through hole 26, a rear side through hole 25 and a communication hole 34 to a fuel outflow port 30, and circulates in the extension direction of the fuel cooler integrated type bracket 12. The fuel inflow port 29 of the fuel cooler integrated type bracket 12 and a common rail 7 on an engine 3 side are connected with each other by a first return pipe 33, and the fuel inflow port 29 is communicated with a return line 14. The fuel outflow port 30 of the fuel cooler integrated type bracket 12 and the fuel tank 5 are connected with each other by a second return hose 35, and the fuel outflow port 30 is communicated with the return line 14.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】車両の限られたスペースを有効に活用して燃料を冷却する。【解決手段】車両1の燃料タンク5を支持する燃料クーラ一体型ブラケット12は、内部に燃料冷却路17を有する。燃料冷却路17は、燃料流入口29から連通孔32、前側の貫通孔24、貫通孔26、後側の貫通孔25、及び連通孔34を介して燃料流出口30へ延び、燃料クーラ一体型ブラケット12の延設方向に沿って巡回する。燃料クーラ一体型ブラケット12の燃料流入口29とエンジン3側のコモンレール7とは、第1リターンパイプ33によって接続され、燃料流入口29はリターンライン14と連通する。燃料クーラ一体型ブラケット12の燃料流出口30と燃料タンク5とは、第2リターンホース35によって接続され、燃料流出口30は、リターンライン14と連通する。【選択図】図4
FUEL COOLING STRUCTURE FOR VEHICLE
車両の燃料冷却構造
2017-05-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |