PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device having proper assembling workability.SOLUTION: In a steering lock device, a dead case 4 is connected to a frame 2 in which a cylinder lock 1 is inserted, and the dead case 4 supports a dead bolt that is locked to a steering shaft of a vehicle at a lock position. The steering lock device can detect a separation between the dead case 4 and the cylinder lock 1 by displacement of a detection lever 6 one end of which is brought into pressure contact with the cylinder lock 1 by being energized by a spring 5. In the dead case 4, the detection lever 6 including a pressed part 8 one end part of which a pressing projection 7 projected to the cylinder lock 1 is brought into contact with is sub-assembled together with the spring 5; and in the pressed part 8 and the pressing projection 7, the detection lever 6 is held in a retreatable contact state against restoring force of the spring 5, during a period from the start of contact of the cylinder lock 1 with the pressing projection 7 with the cylinder lock 1 entering into the frame 2 to the end of entry of a cylinder in a state where the dead case 4 is fixed to the frame 2.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】組立作業性が良好なステアリングロック装置の提供を目的とする。【解決手段】ロック位置において車両のステアリングシャフトに係止するデッドボルトを保持するデッドケース4が連結されるとともに、スプリング5により付勢されて一端がシリンダ錠1に圧接する検出杆6の変位によりデッドケース4とシリンダ錠1との離隔を検出可能なステアリングロック装置であって、デッドケース4は、一端部に前記シリンダ錠1に突設される押圧突部7が当接する被押圧部8を備えた検出杆6が前記スプリング5とともにサブアッセンブルされ、かつ、前記被押圧部8と押圧突部7とは、デッドケース4をフレーム2に固定した状態におけるシリンダ錠1のフレーム2への進入に伴うシリンダ錠1の押圧突部7との接触開始からシリンダ進入終了までの間、検出杆6が前記スプリング5の復元力に抗して後退移動可能な接触状態が保持される。【選択図】図2
STEERING LOCK DEVICE
ステアリングロック装置
2017-05-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |