PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a four-wheel-drive vehicular control apparatus for suppressing noise generated in first and second meshing gear teeth and improving the durability of an elastic body.SOLUTION: In a case where variation of torque input from an engine 12 to a first clutch 24 is higher than a given value, causing noise to be likely generated between an inner spline tooth 54f of a ring gear 54 and an inner spline tooth 58a of a connect-disconnect sleeve 58, the connect-disconnect sleeve 58 is moved to a second meshing position to contact with an elastic body 62, and therefore the elastic body 62 suppresses force of the inner spline tooth 54f abutting the inner spline tooth 58a, thus reducing the noise generated between the inner spline tooth 54f and inner spline tooth 58a. Further, in the case of variation of the torque is equal to or less than the given value, with noise unlikely generated between the inner spline tooth 54f and inner spline tooth 58a, the connect-disconnect sleeve 58 is moved to the first meshing position so as to not contact with the elastic body 62, thus improving the durability of the elastic body 62.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】第1噛合歯と第2噛合歯とから発生する異音を抑制させ、且つ弾性体の耐久性を向上させる4輪駆動車両の制御装置を提供する。【解決手段】エンジン12から第1クラッチ24に入力されるトルクの変動が所定値より大きく、リングギヤ54の外周スプライン歯54fと断接スリーブ58の内周スプライン歯58aとから異音が発生し易いときには、断接スリーブ58が弾性体62と接触する第2噛合位置に移動させられるので、弾性体62によって外周スプライン歯54fと内周スプライン歯58aとが当接する力が抑制され、外周スプライン歯54fと内周スプライン歯58aとから発生する異音が抑制される。また、前記トルクの変動が所定値以下であり、外周スプライン歯54fと内周スプライン歯58aとから異音が発生し難い時には、断接スリーブ58が弾性体62と接触しない第1噛合位置へ移動させられるので、弾性体62の耐久性が向上させられる。【選択図】図3
FOUR-WHEEL-DRIVE VEHICULAR CONTROL APPARATUS
4輪駆動車両の制御装置
2018-10-04
Patent
Electronic Resource
Japanese