To provide a motor drive unit and a power-assisted bicycle in which auxiliary driving force from a motor is not transmitted to a crank shaft when a rider stops pedaling, and torque detection capability can be appropriately maintained while allowing the torque to be detected by a magnetostriction type torque sensor, and allowing the rotation of the crank shaft or the like to be detected.SOLUTION: A motor drive unit 20 includes a drive sprocket 13 for outputting the rotation of a crank shaft 7a, an auxiliary driving force output sprocket 51 for outputting auxiliary driving force from a motor 21, a rotation body 11 that rotates together with the crank shaft 7a, and a rotation detector 10 for detecting the rotation of the rotation body 11. The rotation body 11 includes a first part extending in a crank shaft 7a direction, and a second part extending in a radial direction of the crank shaft 7a from the first part. The rotation detector 10 detects the rotation of the second part.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】磁歪式のトルクセンサによりトルクを検出でき、かつクランク軸などの回転を検出することができながら、搭乗者がペダルを漕ぐことを止めた際に、モータからの補助駆動力がクランク軸に伝達されることがなく、トルクの検出能力を良好に維持することができるモータ駆動ユニット及び電動アシスト自転車を提供する。【解決手段】モータ駆動ユニット20は、クランク軸7aの回転を出力する駆動スプロケット13と、モータ21からの補助駆動力が出力される補助駆動力出力スプロケット51と、クランク軸7aと共に回転する回転体11と、回転体11の回転を検出する回転検出器10とを備える。回転体11は、クランク軸7a方向に延びる第1の部分と、第1の部分からクランク軸7aの径方向に延びる第2の部分とを有する。回転検出器10は、第2の部分の回転を検出する。【選択図】図2
MOTOR DRIVE UNIT AND POWER-ASSISTED BICYCLE
モータ駆動ユニット及び電動アシスト自転車
2019-02-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |