To provide a vehicle body substructure capable of inhibiting a floor tunnel from deforming to open, and inhibiting interference with an exhaust system component.SOLUTION: A vehicle body substructure includes a tunnel brace 22 laid across a floor tunnel 18. The tunnel brace 22 has a front convex part 71, a central groove 72, and a rear convex part 73. The front convex part 71, the central groove 72, and the rear convex part 73 are formed to have an equal width proportion. The front convex part 71, central groove 72, and rear convex part 73 constitute the tunnel brace 22 having an M-shaped section. The tunnel brace 22 is formed so that the width dimension in a fore-and-aft direction of a vehicle body has a maximum value at the right and left ends 22a and 22b, and a minimum value at the center 22c.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】フロアトンネルが開くように変形することを抑え、さらに、排気系部品との干渉を抑えることができる車体下部構造を提供する。【解決手段】車体下部構造は、フロアトンネル18に架け渡されるトンネルブレース22を備える。トンネルブレース22は、前凸部71、中央溝部72および後凸部73を有する。前凸部71、中央溝部72および後凸部73は、幅寸法がそれぞれ均等に形成される。前凸部71、中央溝部72および後凸部73でトンネルブレース22が断面M字状に形成される。トンネルブレース22は、車体前後方向の幅寸法が、右左の端部22a,22bにおいて最大値、中央部22cにおいて最小値になるように形成される。【選択図】図4
VEHICLE BODY SUBSTRUCTURE
車体下部構造
2019-10-17
Patent
Electronic Resource
Japanese