To provide an aerial vehicle adapted for vertical takeoff and landing, with improved efficiency in both vertical take-off and forward flight modes.SOLUTION: The aerial vehicle uses a set of wing mounted thrust producing elements and a set of tail mounted rotors for takeoff and landing. The aerial vehicle is adapted to vertical takeoff with the rotors in a rotated, take-off attitude then transitions to a horizontal flight path, with the rotors rotated to a typical horizontal configuration. The aerial vehicle uses different configurations of its wing mounted rotors and propellers to reduce drag in all flight modes.SELECTED DRAWING: Figure 8
【課題】垂直離着陸に適合した空中乗物において、垂直離陸モード及び前進飛行モードの両方で効率を向上する。【解決手段】翼に搭載された一セットの推力産出要素と、離着陸のための、尾部に搭載された一セットの回転翼とを使用する。空中乗物は、回転翼が回転して、離陸姿勢にある状態で垂直離陸し、その後、回転翼が典型的な水平形態まで回転した状態で、水平飛行進路に移行するように適合する。空中乗物は、その翼に搭載された回転翼及びプロペラの、異なる形態を使用して、全ての飛行モードにおける抗力を減少させる。【選択図】図8
AERODYNAMICALLY EFFICIENT LIGHTWEIGHT VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT WITH PIVOTING ROTORS AND STOWING ROTOR BLADES
旋回する回転翼及び収容される回転翼羽根を有する空気力学的に効率の良い軽量の垂直離着陸航空機
2020-03-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
European Patent Office | 2015
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