To provide an automobile pneumatic radial tire having improved noise suppression properties.SOLUTION: An automobile pneumatic radial tire includes a carcass striding in a toroidal manner between a pair of bead parts and composed of a ply of a radial array cord. A section width SW and an outer diameter OD of the tire satisfies a predetermined relational expression. On an inner surface of the tire, one or more noise suppression bodies are provided. When a circumferential length of the noise suppression body is L (mm) and a cross section area of the noise suppression body is S (mm), a ratio L (mm)/S (mm) is 0.02 or more and 1.5 or less.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】本発明は、制音性を向上させた、乗用車用空気入りラジアルタイヤを提供することを目的とする。【解決手段】本発明の乗用車用空気入りラジアルタイヤは、一対のビード部間でトロイダル状に跨る、ラジアル配列コードのプライからなるカーカスを備え、前記タイヤの断面幅SW及び外径ODは、所定の関係式を満たし、前記タイヤの内面に、1つ以上の制音体を設け、前記制音体の周長をL(mm)とし、前記制音体の断面積をS(mm2)とするとき、比L(mm)/S(mm2)は、0.02以上1.5以下である。【選択図】図2
AUTOMOBILE PNEUMATIC RADIAL TIRE
乗用車用空気入りラジアルタイヤ
2020-06-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |