To provide a vehicle door handle device capable of surely preventing an unexpected opening of a door even when a side collision occurs when an operation handle is in a use position.SOLUTION: A handle base 1 is provided with: an operation handle 3 that is driven from an initial position to a use position by an electric actuator 2, that can also be moved manually to a latch operation position for operating a latch device of a door, having a stopper protrusion 4 disposed on a movable part that is displaced according to a change in attitude; and an inertia stopper 7 freely rotatable about a rotation shaft orthogonal to a movable surface of the stopper protrusion, having a two-stepped stopper surface in a shaft length direction of the rotation shaft, that rotates from a standby position to a regulation position by inertia when a collision force is applied. The stopper protrusion is provided with: a first stopper 8 that regulates a movement of the operation handle in the initial position towards the use position side caused by application of the collision force, by butting the handle with one stopper surface of the inertia stopper in the regulation position; and a second stopper 9 that regulates the movement of the operation handle in the use position towards the latch operation position side.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】操作ハンドルが使用位置で側方衝突を受けた際にもドアの不用意な開放を確実に防止できる車両のドアハンドル装置を提供する。【解決手段】電動アクチュエータ2で初期位置から使用位置に駆動され、さらに手動でドアのラッチ装置を操作するラッチ操作位置まで移動可能で、姿勢変換により変位する可動部にストッパ突部4を設けた操作ハンドル3と、ストッパ突部の移動面に直交する回転軸周りに回転自在で、回転軸の軸長方向に階段状の2段のストッパ面を備え、衝突力負荷時に慣性により待機位置から規制位置に回転する慣性ストッパ7とが、ハンドルベース1に配置され、ストッパ突部には、衝突力負荷による初期位置の操作ハンドルの使用位置側への移動を規制位置の慣性ストッパの一方のストッパ面に衝接して規制する第一ストッパ8と、使用位置にある操作ハンドルのラッチ操作位置側への移動を規制する第二ストッパ9とが設けられる。【選択図】図2
VEHICLE DOOR HANDLE DEVICE
車両のドアハンドル装置
2020-08-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
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