To provide a lean vehicle comprising an electric motor type automatic control transmission that can improve followability of driving force with respect to an accelerator operation by a rider at the time of deceleration and acceleration.SOLUTION: In a lean vehicle 1, in a power transmission path ranging from a crank shaft 21 to drive wheels 3, an upstream rotary electric machine 90 electrically connected to a battery 94 is disposed on an upstream side of an electric motor type automatic control transmission 50. At the time of acceleration and deceleration of the lean vehicle 1, a control device 105 is capable of executing both: transmission control for changing a change gear ratio by controlling an electric motor 71 of the electric motor type automatic control transmission 50; and rotary electric machine control for changing the torque applied to the upstream side of the electric motor type automatic control transmission 50 in the power transmission path by controlling the upstream rotary electric machine 90. According to the residual capacity of the battery 94, the control device performs at least one of either the transmission control or the rotary electric machine control.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】減速時および加速時に、ライダーのアクセル操作に対する駆動力の追従性を向上できる電動モータ式の自動制御変速装置を備えたリーン車両を提供する。【解決手段】リーン車両1は、クランク軸21から駆動輪3に至るまでの動力伝達経路において、バッテリ94と電気的に接続される上流回転電機90が電動モータ式の自動制御変速装置50の上流に配置される。制御装置105は、リーン車両1の加速時および減速時に、電動モータ式の自動制御変速装置50の電動モータ71を制御して変速比を変更する変速装置制御と、上流回転電機90を制御して動力伝達経路における電動モータ式の自動制御変速装置50の上流に付与するトルクを変更する回転電機制御の両方を実施可能であると共に、バッテリ94の残容量に基づいて、変速装置制御または回転電機制御の少なくともいずれか一方の制御を行う。【選択図】図3
LEAN VEHICLE
リーン車両
2020-10-15
Patent
Electronic Resource
Japanese