To provide a vehicular controller capable of reducing power consumption in an inverter.SOLUTION: A control unit 50 as a controller includes: a shift position determination unit for determining whether the shift position of a vehicle 10 is in a movement range for giving instructions to move the vehicle 10; a braking determination unit for determining whether braking operation is performed by a driver; and a speed determination unit for determining whether the vehicle 10 is in a stopped state or in a very low vehicle speed state. The control unit 50 stops the switching control of an inverter 30 on condition that: the shift position is determined to be in the movement range; the braking operation is determined to be performed; and the vehicle 10 is determined to be in the stopped state or in the very low vehicle speed state.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】インバータの消費電力を低減できる車両用制御装置を提供する。【解決手段】制御装置としての制御部50は、車両10のシフトポジションが、車両10の移動を指示する移動レンジであるか否かを判定するシフトポジション判定部と、ドライバのブレーキ操作がなされているか否かを判定するブレーキ判定部と、車両10が停車状態又は極低車速状態であるか否かを判定する速度判定部とを備えている。制御部50は、シフトポジションが移動レンジであると判定して、かつ、ブレーキ操作がなされていると判定して、かつ、車両10が停車状態又は極低車速状態であると判定していることを条件として、インバータ30のスイッチング制御を停止する。【選択図】 図1
VEHICULAR CONTROLLER
車両用制御装置
2021-06-10
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |