To enhance the cooling efficiency by surely bringing each tube into contact with a battery module when a plurality of battery modules is cooled by each tube through which a refrigerant flows.SOLUTION: A vehicle battery cooling device includes: a first cooling part 10 having upstream tubes 11,12 and a first header 14 arranged at a bottom of a first battery module 200A; a second cooling part 20 having downstream side tubes 21, 22 and a second header 23 arranged at the bottom of a secondary battery module 200B; and a low rigidity refrigerant piping 41 connected to the first header 14 and the second header 25.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】複数のバッテリモジュールをそれぞれ冷媒が流通するチューブにより冷却する場合に、各チューブをバッテリモジュールに確実に接触させて冷却効率を高める。【解決手段】車両用バッテリ冷却装置は、第1バッテリモジュール200Aの底部に配置される上流側チューブ11、12と第1ヘッダ14とを有する第1冷却部10と、第2バッテリモジュール200Bの底部に配置される下流側チューブ21、22と第2ヘッダ23とを有する第2冷却部20と、第1ヘッダ14と第2ヘッダ25とに接続された低剛性の冷媒配管41とを備えている。【選択図】図2
VEHICLE BATTERY COOLING DEVICE
車両用バッテリ冷却装置
2021-11-01
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
VEHICLE BATTERY COOLING DEVICE AND METHOD FOR COOLING VEHICLE BATTERY
European Patent Office | 2022
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