To disclose a bike lock used to lock the bike to prevent bike theft.SOLUTION: A first shaft and a second shaft of the bike lock are connected to the handlebar and the front wheel of the bike, respectively. When the bike lock is in a locking mode, the first shaft is not linked to move with the second shaft, preventing the user from controlling the front wheel by the handle. When the bike lock is in an unlocking mode, the first shaft is linked to move with the second shaft. The first shaft can be linked to move with the second shaft by two different linkage mechanisms. One is to link the first shaft with the second shaft with a pin; the other is to firmly engage an engaging structure of one of the shafts to another.SELECTED DRAWING: Figure 4D
【課題】本開示は、自転車の盗難を防止するために自転車をロックするために使用される自転車ロックを開示する。【解決手段】自転車ロックの第1の軸と第2の軸は、それぞれ、自転車のハンドルバー及びフロントホイールに接続される。自転車ロックがロックモードの時、第1の軸が第2の軸と連結して動かないため、ハンドルでフロントホイールを操作することができない。また、自転車ロックがアンロックモードの時、第1の軸が第2の軸と連結して動く。第1の軸は、2つの異なる連結機構により、第2の軸と連結する。1つは、第1の軸及び第2の軸をピンで連結し、もう1つは、一方の軸の係合構造を他方の軸の係合構造に強固に係合させる。【選択図】図4D
BIKE LOCK
自転車ロック
2022-03-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62H CYCLE STANDS , Fahrrad- oder Motorradständer |