To efficiently reduce deformation of a cabin portion in a connection structure of the cabin portion and a rear body portion, in which the inside of the cabin portion and the inside of the rear body portion communicate with each other.SOLUTION: A connection structure 1 of a cabin portion 2 and a rear body portion 3 includes: the cabin portion 2 having a cabin opening 5 that is open in a rear end thereof; and the rear body portion 3 having a rear body opening 11 that is open in a front end thereof and allowing communication between the inside of the cabin portion 2 and the inside of the rear body portion via the cabin opening 5 and the rear body opening 11, wherein since the cabin opening 5 and the rear body opening 11 are fixed and connected to each other so as to prevent a relative positional relation from being changed in any direction with respect to external force, deformation of the cabin portion 2 can be efficiently reduced in the connection structure 1 of the cabin portion 2 and the rear body portion 3 in which the inside of the cabin portion 2 and the inside of the rear body portion 3 communicate with each other by sharing a force deforming the cabin portion 2 with the rear body portion 3.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】キャビン部の内部とリアボディ部の内部とが互いに連通するキャビン部とリアボディ部との連結構造において、効率良くキャビン部の変形を低減する。【解決手段】その後端に開口したキャビン開口部5を有するキャビン部2と、その前端に開口したリアボディ開口部11を有し、キャビン開口部5とリアボディ開口部11とを介してキャビン部2の内部とその内部とが連通するリアボディ部3とを備えたキャビン部2とリアボディ部3との連結構造1において、キャビン開口部5とリアボディ開口部11とは、外力に対していずれの方向にも相対的な位置関係の変化が生じないように互いに固定されつつ連結されているため、キャビン部2を変形させる力をリアボディ部3と分担することにより、キャビン部2の内部とリアボディ部3の内部とが互いに連通するキャビン部2とリアボディ部3との連結構造1において、効率良くキャビン部2の変形を低減できる。【選択図】図3
CONNECTION STRUCTURE OF CABIN PORTION AND REAR BODY PORTION
キャビン部とリアボディ部との連結構造
2022-10-06
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Japanese