To improve reliability of holding performance of a door latch reinforcement and a bracket for fixing an impact beam.SOLUTION: A side door 100 having a vehicular side door structure includes: a door body 1 having an inner panel 2 and an outer panel 3; a door latch 1b fixed through a door latch reinforcement 11; and an impact beam 10 having a rear end 10a fixed through a bracket 12. The inner panel 2 has: an annular wall 21; a main wall 22 at the inner side of the annular wall 21; a vertical wall 23 which connects the annular wall 21 with the main wall 22; and multiple beads B. The multiple beads B are provided spaced apart from each other in a vehicle vertical direction and extend in a wall height direction between the annular wall 21 and the main wall 22 in a portion, which is located between the door latch reinforcement 11 and the bracket 12, in a rear vertical wall 23a.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】ドアラッチリンフォースメント及びインパクトビーム固定用のブラケットの保持性能の信頼性を向上させる。【解決手段】車両用サイドドア構造を有するサイドドア100は、インナパネル2及びアウタパネル3を有するドア本体1と、ドアラッチリンフォースメント11を介して固定されるドアラッチ1bと、ブラケット12を介して固定される後端部10aを有するインパクトビーム10と、を含む。インナパネル2は、環状壁21と、環状壁21の内側の主要壁22と、環状壁21と主要壁22を接続する縦壁23と、複数のビードBとを有する。複数のビードBは、後縦壁23aにおけるドアラッチリンフォースメント11とブラケット12との間の部分において、互いに車両上下方向に離隔して設けられ且つ環状壁21と主要壁22の間の壁高さ方向に延びている。【選択図】図3
VEHICULAR SIDE DOOR STRUCTURE
車両用サイドドア構造
2023-04-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |