To provide an engine control unit for a full hybrid engine.SOLUTION: A full hybrid engine contains an internal combustion engine 110 and an electric motor 120. The internal combustion engine is united to a drive train via a clutch 130. An engine control unit is configured so as to operate the internal combustion engine in a lean combustion mode, determine a present load level of the full hybrid engine, and compare the present load level with a lean combustion load threshold value. The lean combustion load threshold value defines a load level with which stable operation of the internal combustion engine in the lean combustion mode becomes impossible and/or undesirable. The internal combustion engine is cut off from the drive train and the full hybrid engine is operated in an electric mode when the present load level of the full hybrid engine is below the lean combustion load threshold value.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】フルハイブリッドエンジン用のエンジン制御ユニットを提供する。【解決手段】フルハイブリッドエンジンは、内燃エンジン110及び電動モーター120を含む。内燃エンジンは、クラッチ130を介してドライブトレインに結合される。エンジン制御ユニットは、内燃エンジンを希薄燃焼モードで運転させ、フルハイブリッドエンジンの現在の負荷レベルを決定し、現在の負荷レベルを希薄燃焼負荷閾値と比較するように構成される。希薄燃焼負荷閾値は、それ以下では希薄燃焼モードでの内燃エンジンの安定運転が不可能及び/又は望ましくない負荷レベルを定義する。フルハイブリッドエンジンの現在の負荷レベルが希薄燃焼負荷閾値を下回っているである場合、内燃エンジンはドライブトレインから切り離され、フルハイブリッドエンジンは電気モードで運転される。【選択図】図1
LEAN OPERATION HYBRID GASOLINE ENGINE
希薄運転ハイブリッドガソリンエンジン
2024-11-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
Ultra-Lean Pre-Chamber Gasoline Engine for Future Hybrid Powertrains
SAE Technical Papers | 2019
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