To provide a structure capable of opening/closing a sliding door without hand-touching a grip of the sliding door.SOLUTION: A sliding door structure 100 for a railway vehicle comprises a sliding door 1. The sliding door 1 includes a sliding door body 11, a handle 12, a first protrusion 13, and a second protrusion 14. The handle 12 has a grip 12G. The first and second protrusions 13 and 14 are connected to the handle 12. The first and second protrusions 13 and 14 protrude from the grip 12G toward a side opposite to the sliding door body 11. The first protrusion 13 has a part located at a position higher than the center height C1 of the sliding door body. The second protrusion 14 has a part located at a height closer to the lower end 11L of the sliding door body 11 than the center height C1 of the sliding door body. The sliding door structure 100 further comprises holding means for holding the sliding door 1 in a closed state, biasing means for biasing the sliding door 1 in an opening direction, and a movement mechanism for moving the sliding door 1 in a direction where the sliding door 1 closes.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】引戸の把持部に手を触れずに、引戸を開閉できる構造を提供する。【解決手段】鉄道車両の引戸構造100は、引戸1を備える。引戸1は、引戸本体11と、取手12と、第1突出体13と、第2突出体14とを有する。取手12は、把持部12Gを有する。第1突出体13および第2突出体14は、取手12に接続されている。第1突出体13および第2突出体14は、把持部12Gから、引戸本体11に向かう方向と反対側に向かって突出している。第1突出体13は、引戸本体の中央の高さC1より高い位置に存在する部分を有する。第2突出体14は、引戸本体の中央の高さC1より引戸本体11の下端11Lに近い高さに存在する部分を有する。引戸構造100は、引戸1が閉まった状態を保持する保持手段と、引戸1を開く方向へ付勢する付勢手段と、引戸1が閉まる方向へ引戸1を移動させる移動機構とをさらに備える。【選択図】図1
SLIDING DOOR STRUCTURE FOR RAILWAY VEHICLE
鉄道車両の引戸構造
2025-03-07
Patent
Electronic Resource
Japanese