The present invention relates to a system and a method for controlling the conversion of a driving mode of a hybrid vehicle, which are to convert an electric vehicle (EV) mode into a hybrid electric vehicle (HEV) mode under the conditions where the compensation amount of fuel injection at the beginning of engine ignition is minimized. Therefore, the present invention improves fuel efficiency by converting the EV mode into the HEV mode before the speed change from a low stage to a high stage is finished (or, the speed of a motor is lowered) to minimize the compensation amount of fuel injection at the beginning of engine ignition.
본 발명은 엔진 시동 초기의 연료 인젝션 보상량이 최소화되는 조건하에서 EV 모드로부터 HEV 모드로의 주행모드 변환이 이루어질 수 있도록 한 하이브리드 차량의 주행모드 변환 제어 시스템 및 방법에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 엔진 시동 초기의 연료 인젝션 보상량을 최소화하기 위하여 가속 주행 중 저단에서 고단으로의 상단 변속이 종료되기 전(모터속도가 낮아지기 전)에 EV 모드로부터 HEV 모드로의 주행모드 변환이 이루어질 수 있도록 함으로써, 연비 향상을 도모할 수 있는 하이브리드 차량의 주행모드 변환 제어 시스템 및 방법을 제공하고자 한 것이다.
SYSTEM AND METHOD FOR CHANGING DRIVING MODE OF HYBRID VEHICLE
하이브리드 차량의 주행모드 변환 제어 시스템 및 방법
2016-12-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
SYSTEM AND METHOD FOR CHANGING DRIVING MODE OF HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2017
|METHOD FOR EXTENDED DRIVING MODE OF HYBRID VEHICLE AND EXTENDED DRIVING MODE SYSTEM THEREOF
European Patent Office | 2020
|Method for extended driving mode of hybrid vehicle and extended driving mode system thereof
European Patent Office | 2020
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