본 발명은 충격으로부터 타이어 손상을 최소화하고 코너링 및 고속주행시에 사이드월 프로파일의 심한 변경을 줄여 오프로드 환경에서 최적의 드라이빙을 가능하게 하는 차량용 타이어의 사이드월에 관한 것이다. 본 발명은 트레드의 가장자리에 연결되는 숄더와 휠에 장착되는 비드부 사이에 배치되는 차량용 타이어의 사이드월에 있어서, 다각형 격자 구조물이 사이드월의 외면에 연속적으로 배열된다. 본 발명의 구성에 의하면, 사이드월의 독립적이고 플렉시블한 움직임이 완충작용을 하여 충격으로부터 타이어 손상을 최소화하고 코너링 및 고속주행시에 사이드월 프로파일의 심한 변경을 줄여 오프로드 환경에서 최적의 드라이빙을 가능하게 하고, 사이드월의 고무 게이지(gage)를 줄여 타이어 중량 저감으로 연비향상 뿐만 아니라 사이드월부에 작용하는 응력을 줄여 승차감을 향상한다는 효과가 있다.
Sidewall of Tire for Vehicle
차량용 타이어의 사이드월
2017-07-24
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |