Disclosed is a gear device (100) for a bicycle capable of increasing a rotational force of the bicycle and being downsized and lightened, by improving an internal structure of minimizing frictional energy between shift gears and increasing an engaging force between components. Multiple carriers (130) are inserted in the existing transmission, instead of multiple ring gears, and a latch (164) is not disposed on an outer peripheral surface of the existing gear carrier, but is disposed on a radial outer peripheral surface of a ring gear (160). A plurality of second planetary gears (150) are additionally disposed which are revolved along a first gear teeth (162) provided on an radial inner peripheral surface of the ring gear (160) and meshed therewith. A plurality of planetary gears (140) and a single sun gear (120) positioned at the center of the planetary gears (9140) are disposed to be meshed with secondary planetary gears. The gear device is installed to a hug shaft (10) of a rear wheel of the bicycle to improve a driving speed and moving distance of the bicycle. Rotation directions of the sun gear (120) and the ring gear (160) are harmonized to minimize the loss of the frictional energy and improve the efficiency. The bicycle can be downsized and lightened by making wheels and a crank small.
변속기어들간의 마찰에너지 손실을 최소화하고 부품간 결합력을 증대하는 방식으로 내부구조를 개선함으로써, 자전거의 회전력을 증가시킬 수 있고 소형화 및 경량화를 가능하게 할 수 있는 자전거용 기어장치(100)가 개시되어 있다. 기존 변속기 몸체 내로 삽입되는 링기어를 다단으로 형성하는 대신에 기어 캐리어(130)를 다단으로 형성하고, 기존 기어캐리어의 방사상 외면상에 배치했던 래치(164)를 링기어(160)의 방사상 외면상에 배치하고, 링기어(160)의 방사상 내면상에 제공된 제1 기어치형(162)을 따라 공전하면서 맞물리도록 다수의 제2 유성기어(150)를 추가 배치하고, 그에 맞물리도록 다수의 제1 유성기어들(140) 및 그 중심 위치에 단일의 선기어(120)를 배치한다. 이러한 구조에 의해 자전거의 뒷바퀴 허브축(10)에 설치되어 자전거의 주행속도와 이동거리를 향상시킬 수 있고, 선기어(120)와 링기어(160)의 회전방향으로 일치시켜서 기어들간 마찰에너지 손실을 최소화하여 효율이 향상되며, 자전거 바퀴와 크랭크를 작게 구성할 수 있어서 자전거의 소형화 및 경량화가 가능하다.
Gearing system for increasing a rotational force
회전력을 증가시키기 위한 기어장치
2018-08-20
Patent
Electronic Resource
Korean