본 발명의 일 실시예에 따른 노면 마찰계수를 이용한 자동 긴급 제동방법은 소정의 기준과 충돌 위험도를 비교하여 경고제동을 수행하는 단계, 노면 마찰계수를 추정하여 상기 충돌 위험도를 조정하는 단계 및 조정된 상기 충돌 위험도를 평가하여 긴급제동을 수행하는 단계를 포함한다.
Auto Emergency Braking Method Using Road Friction Coefficient
노면 마찰계수를 이용한 자동 긴급 제동방법
2018-09-12
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
AUTO EMERGENCY BRAKING METHOD USING ROAD FRICTION COEFFICIENT
European Patent Office | 2016
|Autonomous Emergency Braking Considering Road Slope and Friction Coefficient
Springer Verlag | 2018
|Autonomous Emergency Braking Considering Road Slope and Friction Coefficient
Online Contents | 2018
|British Library Conference Proceedings | 2015
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