Disclosed are a lubrication valve of a twin clutch system and a twin clutch system including the same, capable of reducing a steering angle during steering. According to the present invention, the twin clutch system comprises: an input shaft to input rotating power thereinto; a first output shaft rotatably coupled to the input shaft; a first clutch to transfer the rotating power of the input shaft to the first output shaft or block the rotating power; a second output shaft rotatably coupled to the input shaft; a second clutch to transfer the rotating power of the input shaft to the second output shaft or block the rotating power; a hydraulic pump to generate hydraulic pressure by rotating power of a motor; a first piston moved in a direction to be coupled to the first clutch to press the first clutch as being pressed by hydraulic pressure of oil supplied from the hydraulic pump; a second piston moved in a direction to be coupled to the second clutch as being pressed by the hydraulic pressure of the oil supplied from the hydraulic pump; and a lubricant valve connected to a first hydraulic line to provide pressure to the first piston for pressing the first clutch and a second hydraulic line to provide pressure to the second piston for pressing the second clutch to control a flow rate of lubricant supplied to the first and second clutches.
회전 동력이 입력되는 인풋샤프트; 인풋샤프트에 회전 가능하게 결합된 제1 아웃풋샤프트; 인풋샤프트의 회전 동력을 제1 아웃풋샤프트로 전달하거나 차단하는 제1 클러치; 인풋샤프트에 회전 가능하게 결합된 제2 아웃풋샤프트; 인풋샤프트의 회전 동력을 제2 아웃풋샤프트로 전달하거나 차단하는 제2 클러치; 모터의 회전력에 의해 유압을 발생시키는 유압펌프; 유압펌프에서 공급된 오일의 유압에 의해 가압됨에 따라 제1 클러치을 결합하는 방향으로 이동하여 제1 클러치을 가압하는 제1 피스톤; 유압펌프에서 공급된 오일의 유압에 의해 가압되어 제2 클러치를 결합하는 방향으로 이동되는 제2 피스톤; 및 제1 클러치를 가압하는 제1 피스톤에 압력을 제공하는 제1 유압라인 및 제2 클러치를 가압하는 제2 피스톤에 압력을 제공하는 제2 유압라인에 각각 연결되어 제1 클러치 및 제2 클러치에 공급하는 윤활유의 유량이 제어되는 윤활밸브;를 포함하는 트윈 클러치 시스템이 소개된다.
VALVE FOR LUBRICATION OF TWIN CLUTCH SYSTEM AND TWIN CLUTCH SYSTEM INCLUDING THE SAME
트윈 클러치 시스템의 윤활밸브 및 이를 포함하는 트윈 클러치 시스템
2019-03-12
Patent
Electronic Resource
Korean