The technical object of the present invention is to provide a logistics operation method of a cargo handling station for utilizing a mobile vehicle line in the cargo handling station including the mobile vehicle line installed therein for reducing shipping time when shipping cargo in and out of the cargo handling station. To solve the above-mentioned problems, the logistics operation method includes: a step (s100) of transmitting information related to a train, connected to a cargo vehicle loaded with cargo and approaches the cargo handling station and information related to unloading of the cargo loaded on the cargo vehicle to a cargo handling station operation server; a step (s200) of moving and separating the vehicle line by using the cargo handling station operation server when the train completely enters the cargo handling station in the previous step (s100); a step (s300) of unloading the loaded cargo after separating the vehicle line in the previous step (s200) and transmitting the performed cargo unloading content to the cargo handling station operation server; a step (s400) of comparing the cargo unloading content executed in the previous step (s300) and the cargo unloading information transmitted in the first step (s100) in the cargo handling station operation server and determining whether the cargo unloading is completed; a step (s500) of unloading the remaining cargo when the cargo unloading is determined not to be completed in the previous step (s300); and a step (s600) of starting the train after moving and connecting the vehicle line again by using the cargo handling station operation server when the cargo unloading is determined to be completed in the previous step (s400).
본 발명의 이동식 전차선이 설치된 화물취급장에서 이동식 전차선을 활용하여 물류를 배송하는 경우에 있어 화물취급장 전후에 있어서 배송시간을 단축할 수 있는 화물취급장 물류 운영방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다. 본 발명은 전술한 과제를 해결하기 위해 화물이 적재된 화차가 연결된 열차의 화물취급장으로의 접근 정보 및 상기 화차에 적재된 화물의 하역 정보를 화물취급장 운영서버로 송신하는 단계(s100); 상기 단계(s100)에서 열차가 화물취급장으로 진입완료한 경우 상기 화물취급장 운영서버에 의해 전차선을 이동하여 분리시키는 단계(s200); 상기 단계(s200)에서 전차선 분리 후에 적재 화물의 하역 작업 내용을 수행하고 수행된 화물 하역 작업 내용을 상기 화물취급장 운영서버로 송신하는 단계(s300); 상기 단계(s300)에서 수행된 화물 하역 작업내용과 상기 단계(s100)에서 송신된 화물하역 정보를 상기 화물취급장 운영서버에서 비교하여 화물 하역 작업의 완료 여부를 판단하는 단계(s400); 상기 단계(s400)에서 화물 하역 작업이 완료되지 않은 것으로 판단된 경우, 화물 하역 작업을 나머지 작업을 수행하는 단계(s500); 상기 단계(s400)에서 화물 하역 작업이 완료된 것으로 판단된 경우, 상기 화물취급장 운영서버에서 전차선을 다시 이동하여 연결한 후 철도를 출발시키는 단계(s600);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
RAILWAY LOGISTICS OPERATION METHOD IN A FREIGHT HANDLING YARD WITH MOVABLE CATENARY SYSTEM
이동식 전차선이 설치된 화물취급장에서의 철도물류 운영방법
2019-03-26
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Tilting catenary competition factor in railway freight traffic
British Library Online Contents | 2005
|Gantry type movable catenary system at a railway crossing
European Patent Office | 2017
|GANTRY TYPE MOVABLE CATENARY SYSTEM AT A RAILWAY CROSSING
European Patent Office | 2016
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