Disclosed are an apparatus and a method for shift control of an AMT hybrid vehicle. The apparatus for shift control of the AMT hybrid vehicle according to the present invention comprises: an engine for generating a driving force for driving the AMT hybrid vehicle; an HSG which is operated as a motor and starts the engine or charges a battery; a drive motor for generating the driving force for driving the AMT hybrid vehicle; an engine clutch which is joined or released between the engine and the drive motor to transmit power of the engine to the drive motor or to block the power of the engine; a clutch for transmitting the power of the engine or the drive motor to an input shaft connected to a transmission; and a control unit which controls, when a shifting condition is satisfied, the HSG to synchronize an engine RPM of the engine to a preset target RPM when the engine clutch release is completed, synchronizes a drive motor RPM of the drive motor to a target RPM, combines a synchronizer of a transmission gear stage and joins the engine clutch to restore engine torque of the engine and drive motor torque of the drive motor to a level before shifting. Therefore, the present invention can improve the shift feeling and acceleration performance during shift control.
AMT 하이브리드 차량의 변속제어 장치 및 방법이 개시된다. 본 발명의 AMT 하이브리드 차량의 변속제어 장치는 AMT 하이브리드 차량의 구동을 위한 구동력을 발생키는 엔진; 모터로 동작되며 엔진을 시동시키거나 배터리를 충전하는 HSG; AMT 하이브리드 차량의 구동을 위한 구동력을 발생시키는 구동모터; 엔진과 구동모터 사이에서 접합 또는 해제되어 엔진의 동력을 구동모터에 전달하거나 엔진의 동력을 차단하는 엔진 클러치; 엔진 또는 구동모터의 동력을 변속기와 연결된 입력축에 전달하는 클러치; 및 변속 조건 만족시, 엔진 클러치 해제가 완료되면 HSG를 제어하여 엔진의 엔진 RPM을 기 설정된 목표 RPM으로 동기화하고, 구동모터의 구동모터 RPM을 목표 RPM으로 동기화한 후, 변속기 기어단의 싱크로나이저를 결합하고 엔진클러치를 접합하여 엔진의 엔진 토크와 구동모터의 구동모터토크를 변속 이전 수준으로 회복시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING SHIFT OF AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION HYBRID VEHICLE
AMT 하이브리드 차량의 변속제어 장치 및 방법
2020-06-23
Patent
Electronic Resource
Korean
Shift control method for automated manual transmission in a hybrid vehicle
European Patent Office | 2015
|Automated Manual Transmission Shift Strategy for Parallel Hybrid Electric Vehicle
SAE Technical Papers | 2009
|European Patent Office | 2019
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