본 발명은, 인슐레이터와 다이어프램 사이에서 내부가 상부액실과 하부액실로 구획되도록 노즐판이 장착되며, 상기 노즐판에는 봉입된 하이드로액이 상부액실과 하부액실을 유동하도록 환형의 유로가 내부에 형성된 엔진마운트에 있어서, 상기 노즐판은, 상면에서 아랫쪽으로 파인형태로 환형의 유로홈이 형성된 노즐하판; 및 상기 유로홈의 상측을 덮어 유로를 형성하는 노즐상판;을 포함하고, 유로의 단면적이 증감될 수 있도록 상기 노즐상판은 유로홈에서 상승하강 가능한 것을 특징한다. 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 유로의 단면적을 가변시켜 엔진마운트의 감쇠특성을 조절할 수 있으므로, 차량의 개발과정에서 튜닝 시간 및 비용을 절감시킬 수 있다.
The present invention provides an engine mount having a nozzle plate mounted between an insulator and a diaphragm to divide the inside into an upper liquid chamber and a lower liquid chamber and having a circular-flow path formed inside the nozzle plate to allow a sealed hydro-liquid to flow in the upper liquid chamber and the lower liquid chamber. The nozzle plate comprises: a lower nozzle plate having a flow path groove having an annular shape and formed on the upper surface thereof to be recessed downwards from the upper surface; and an upper plate nozzle forming a flow path by covering the upper side of the flow path groove. The nozzle plate is able to move up and down in the flow path groove to allow a section of the flow path to be increased and reduced. According to the present invention having the above-described structure, characteristics of the engine mount can be adjusted by varying the cross-sectional area of the flow path, thereby reducing time and costs for tuning in a vehicle development procedure.
Engine-mount
엔진마운트
2022-10-12
Patent
Electronic Resource
Korean