본 발명은 추력방향 조절이 가능한 테일로터가 구비된 비행체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기체; 상기 기체에 구비되는 메인로터; 상기 기체 후미 양측면에 구비되는 고정익; 상기 기체 후단에 연결되는 회동부재; 및 상기 회동부재에 연결되어 소정 각도로 회동이 가능하도록 구비되는 테일로터;를 포함하여 이루어지되, 상기 테일로터는 상기 메인로터의 추력에 대응한 상기 기체의 비행 방향에 따라 소정 각도로 회동이 가능한 것을 특징으로 한다. 즉 본 발명은 각도 조절을 통해 추력방향을 조절할 수 있는 테일로터를 도입함으로써 기체 및 적재된 화물의 중량에 따라 기체의 무게중심이 변경되더라도 테일로터가 메인로터와 함께 양력을 분담하여 안정적인 비행이 가능할 뿐만 아니라, 메인로터의 추력을 테일로터가 배가시켜 고속 비행을 할 수 있는 추력방향 조절이 가능한 테일로터가 구비된 비행체를 제안하고자 한다.
The present invention relates to an aircraft with a tail rotor capable of adjusting thrust direction. More specifically, the aircraft with a tail rotor capable of adjusting thrust direction comprises: a fuselage; a main rotor provided on the fuselage; a fixed wing provided on both sides of the tail of the fuselage; a rotating member connected to the rear end of the fuselage; and a tail rotor connected to be rotated by a prescribed angle. The tail rotor can rotate by a prescribed angle in accordance with the flight direction of the fuselage corresponding to the thrust of the main rotor. The present invention provides an aircraft with a tail rotor capable of adjusting thrust direction which allows stable flight by allowing the tail rotor to share lift with the main rotor even if the center of gravity of the fuselage is changed in accordance with the weight of loaded cargo and the fuselage by introducing the tail rotor capable of adjusting thrust direction through angle adjustment, and allows the tail rotor to increase the thrust of the main rotor to fly at a high speed.
Aircraft equipped with a tail rotor that can adjust the thrust direction
추력방향 조절이 가능한 테일로터가 구비된 비행체
2024-09-25
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Aircraft equipped with a tail rotor that can adjust the thrust direction
European Patent Office | 2023
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