The present invention relates to a carrier of a front end module including a continuous fiber tow and a manufacturing method thereof. More specifically, the carrier includes a composite formed of glass fiber and thermoplastic resin; and a continuous fiber tow formed of thermoplastic resin continuous fiber and carbon continuous fiber in the composite. Therefore, the fuel efficiency and performance of a vehicle is raised as the structure performance of the carrier of a front end module is improved and the weight of the carrier is reduced.
본 발명은 연속섬유 토우가 포함된 프런트 엔드 모듈 캐리어 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유리섬유 및 열가소성수지로 이루어진 복합재; 및 상기 복합재 내에 탄소 연속섬유 및 열가소성수지 연속섬유로 이루어진 연속섬유 토우;를 포함함으로써, 프런트 엔드 모듈 캐리어의 구조성능 향상 및 경량화 등을 통해 자동차의 성능 및 연비 등을 높일 수 있는 연속섬유 토우가 포함된 프런트 엔드 모듈 캐리어 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
FRONT END MODULE CARRIER CONTAINING CONTINUOUS FIBER TOW AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME
연속섬유 토우가 포함된 프런트 엔드 모듈의 캐리어 및 이의 제조방법
2015-07-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
CONTINUOUS FIBER REIGNFORCED FRONT AND CARRIER MANUFACTURING METHOD
European Patent Office | 2016
|Carrier for front end module and manufacturing method for the same
European Patent Office | 2017
|CARRIER OF FRONT END MODULE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
European Patent Office | 2022
|CONTINUOUS FIBER REIGNFORCED STACK TYPE FRONT AND CARRIER
European Patent Office | 2016
|Polyketone vehicle carrier in front end module and method for manufacturing of the same
European Patent Office | 2017