수중으로의 공기 취출에 의해 선체의 마찰 저항을 저감시키고, 또한, 선체 강도를 확보하면서 프로펠러 (16) 에 대한 기포의 휘말림을 방지하는 마찰 저항 저감형 선박이 제공한다. 공기 취출 장치 (30) 는, 선저 (13) 에 형성된 공기 취출구 (31 ∼ 33) 로부터 공기를 수중으로 취출한다. 공기 회수 장치 (40) 는, 선저에 형성된 제 1 ∼ 제 3 공기 회수구 (41 ∼ 43) 로부터 공기를 선체 내로 회수한다. 프로펠러 (16) 는 센터 라인 (CL) 상에 배치된다. 제 1 공기 회수구 (41) 는, 센터 라인에 걸치도록 형성된다. 제 2 공기 회수구 (42) 는, 제 1 공기 회수구 (41) 보다 좌현측으로 돌출되도록 센터 라인보다 좌현측에 형성된다. 제 3 공기 회수구 (43) 는, 제 1 공기 회수구 (41) 보다 우현측으로 돌출되도록 센터 라인보다 우현측에 형성된다. 제 2 및 제 3 공기 회수구 (42, 43) 는 제 1 공기 회수구 (41) 보다 선두측에 배치된다. 제 1 ∼ 제 3 공기 회수구 (41 ∼ 43) 각각은 복수의 공기 회수공 (41a ∼ 43a) 에 의해 형성된다.
SHIP ENCOUNTERING LESS FRICTIONAL RESISTANCE
마찰 저항 저감형 선박
2015-07-29
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
FRICTIONAL RESISTANCE REDUCTION SHIP AND FRICTIONAL RESISTANCE REDUCTION APPARATUS FOR SHIP
European Patent Office | 2015
Frictional resistance and ship resistance similarity
Engineering Index Backfile | 1929
|Frictional resistance and ship resistance similarity
Engineering Index Backfile | 1928
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Engineering Index Backfile | 1949
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