According to the present invention, an engine output torque control method of a vehicle control apparatus comprises the steps of: determining whether or not a brake signal is turned on; confirming whether or not there is at least a predetermined variation of the vehicle moving speed when the brake signal is turned on; confirming whether or not there is at least a predetermined variation of a steering angle of a vehicle when there is at least the predetermined variation of the vehicle moving speed; and reducing output torque of an engine when there is at least the predetermined variation of the steering angle of the vehicle.
본 발명에 따른 차량 제어 장치의 엔진 출력 토크 제어 방법은, 브레이크 신호가 온(ON) 상태인지 판단하는 단계; 상기 브레이크 신호가 온 상태인 경우 차량 이동 속도의 변화량이 소정 이상인지 확인하는 단계; 상기 차량 이동 속도의 변화량이 소정 이상인 경우, 차량의 조향각의 변화량이 소정 이상인지 확인하는 단계; 및 상기 차량의 조향각의 변화량이 소정 이상인 경우, 엔진의 출력 토크를 감소 제어하는 단계를 포함한다.
VEHICLE CONTROL APPARATUS AND CONTROL METHOD OF ENGINE OUTPUT TORQUE THEREOF
차량 제어 장치 및 차량 제어 장치를 통한 엔진 출력 토크 제어 방법
2016-01-05
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VEHICLE CONTROL APPARATUS AND CONTROL METHOD OF ENGINE OUTPUT TORQUE THEREOF
European Patent Office | 2020
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2020
|ENGINE TORQUE CONTROL METHOD AND APPARATUS FOR HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2023
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