The present invention provides an automotive battery system. The automotive battery system comprises: a first battery pack including first battery cells connected in series; and a second battery pack connected to the first battery pack in parallel with the first battery pack. The second battery pack comprises: N second battery cells connected in series; N voltage sensitive switching devices connected to the N second battery cells; and N balancing resistors connected to the N second battery cells in parallel with the N second battery cells via the N voltage sensitive switching devices. Each of the N voltage sensitive switching devices becomes conductive when a cell voltage of a corresponding second battery cell among the N second battery cells is larger than or equal to a reference voltage. The reference voltage is larger than a voltage obtained by dividing a maximum value of an operational voltage of the first battery pack by N. N is a natural number larger than or equal to two.
직렬로 접속되는 복수의 제1 배터리 셀들을 포함하는 제1 배터리 팩, 및 상기 제1 배터리 팩에 병렬로 접속되는 제2 배터리 팩을 포함하는 자동차 배터리 시스템이 제공된다. 상기 제2 배터리 팩은 직렬로 접속되는 n개의 제2 배터리 셀들, 상기 n개의 제2 배터리 셀들 각각에 접속되는 n개의 감전압성 스위칭 소자들(voltage sensitive switching device), 및 상기 n개의 감전압성 스위칭 소자들을 통해 상기 n개의 제2 배터리 셀들 각각에 병렬로 접속되는 n개의 밸런싱 저항들을 포함한다. 상기 n개의 감전압성 스위칭 소자들 각각은 상기 n개의 제2 배터리 셀들 중 대응하는 제2 배터리 셀의 셀 전압이 기준 전압보다 클 때 도전 상태가 된다. 상기 기준 전압은 상기 제1 배터리 팩의 동작 전압의 최대 값을 n으로 나눈 전압보다 크게 설정된다. n은 2 이상의 자연수이다.
Automotive battery system
자동차 배터리 시스템
2016-11-23
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |