The present invention relates to a connecting structure of a strut bar applied to reinforce lateral stiffness of an engine room of a vehicle. More specifically, the connecting structure of a strut bar comprises: a first strut bar wherein one end thereof is coupled to a dash panel of a vehicle and the other end thereof is coupled to a strut housing; a second strut bar arranged to form a prescribed angle with the first strut bar, wherein one end thereof is coupled to the dash panel and the other end thereof is coupled to the first strut bar; and a connection bar wherein one end thereof is coupled to the first strut bar and the other end thereof is coupled to the second strut bar to connect the first strut bar and the second strut bar. Lateral stiffness of a vehicle body is increased. Rod paths are diversified during a collision. The shape of a slot is used to tune the movement of the dash panel.
본 발명은 차량의 엔진룸의 횡강성을 보강하기 위해 적용하는 스트럿바의 연결구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일단은 차량의 대쉬패널에 결합되고 타단은 스트럿하우징에 결합되는 제1스트럿바, 일단은 대쉬패널에 결합되고 타단은 상기 제1스트럿바에 결합되며 제1스트럿바와 소정의 각도를 이루도록 배치되는 제2스트럿바 및 일단은 상기 제1스트럿바에 결합되고 타단은 제2스트럿바에 결합되어 제1스트럿바와 제2스트럿바의 사이를 연결하는 연결바를 포함하는 것을 특징으로 하여, 차체의 횡강성을 증대시키고 충돌시 로드패스를 다변화함과 동시에 슬롯의 형상을 이용하여 대쉬패널의 밀림량을 튜닝할 수 있는 차량의 스트럿바 연결구조에 관한 것이다.
CONNECTING STRUCTURE OF STRUT BAR FOR VEHICLE
차량의 스트럿바 연결구조
2017-05-24
Patent
Electronic Resource
Korean