Disclosed is a method for controlling ignition of a vehicle having a fuel cell system to improve the durability of a fuel cell stack. In particular, the method includes the steps of: determining an idle state of the vehicle; determining whether a fuel cell on/off mode is enabled; determining a degree of a water balance of the fuel cell stack; and turning off a vehicle′s ignition switch. More specifically, a fuel cell system controller determines whether a fuel-cell on/off mode is enabled based on the temperature of a coolant of a fuel cell system once an idle state is determined, and also determines a degree of a water balance of a fuel cell stack of the fuel cell system. The fuel cell system controller turns off a vehicle′s ignition switch when a predetermined time passes based on the degree of a water balance.
연료 전지 시스템을 가지는 차량의 점화를 제어하는 방법이 개시된다. 특히, 상기 방법은 차량의 아이들 상태를 결정하는 단계, 연료 전지 온/오프 모드를 인에이블 할 지 여부를 결정하는 단계, 연료 전지 스택의 물 균형의 정도를 결정하는 단계, 그리고 차량의 시동을 끄는 단계를 포함한다. 더욱 구체적으로, 연료 전지 시스템 제어기는 한 번 아이들 상태가 결정되면 연료 전지 시스템의 냉각수 온도에 기초하여 연료 전지 온/오프 모드를 인에이블 할 지 여부를 결정하고, 연료 전지 시스템의 연료 전지 스택의 물 균형의 정도를 또한 결정한다. 연료 전지 시스템 제어기는 물 균형의 정도에 기초하여 미리 설정된 시간이 흐르면 차량의 시동을 끈다.
METHOD OF CONTROLLIG INGNITION OF FUEL CELL VEHICLE
연료 전지 차량의 점화를 제어하는 방법
2018-12-04
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Ingnition apparatus for engines operating on heavy fuel oil
TIBKAT | 1946
|A Study on Turbulence Generators for the Intake Manifold of Dilute Spark-Ingnition Engines
SAE Technical Papers | 1992
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