The present invention relates to a wheel for a vehicle tire, which is a means for lowering the temperature inside a tire and a wheel temperature by an air-cooling method by distributing external air into a copper tube formed by being wound around a central rim outer diameter surface (10c) of a wheel even after the tire and the wheel are coupled and sealed in order to lower a high temperature of the tire and the wheel inevitably overheated when driving a vehicle at high speed for a long time. According to the present invention, two holes are alternately and diagonally perforated on the central rim outer diameter surface (10c) of the wheel, and then short tubes (2a, 2b) are alternately and diagonally fused in the holes to reinforce the perforated wheel. When two ends of the copper tube formed by being wound around the center rim outer diameter surface (10c) match the two holes of the tubes to be closely engaged, the two holes penetrate an inner diameter surface (10d) of a central rim to distribute external air into the copper tube through holes (3c, 3d) penetrating the inner diameter surface even after the tire is coupled and sealed, and thus the temperature inside the tire and the wheel temperature are lowered by an air cooling action of the copper tube having excellent heat conductivity. In addition, the wheel rotates during driving to blow air like an electric fan by a triangular structure of a wheel spoke so as to assist in an air cooling action of the wheel such that a tire rupture accident caused by overheat is prevented. Furthermore, overheating is prevented to extend a tire service life and reduce heat of a vehicle brake device and a lower part.
본 발명에 의한 자동차 타이어용 휠은 자동차를 장시간 고속 주행할 시 필연적으로 과열되는 타이어와 휠의 뜨거운 온도를 낮추기 위하여, 타이어와 휠이 결합되어 밀폐된 후에도 휠의 센터 림 외경 면(10c)에 휘감아 형성된 동 관 속으로 외부 공기가 유통되게 함으로써 공랭 방식에 의하여 타이어 내부 온도와 휠의 온도를 낮추는 수단으로. 휠의 센터 림 면(10c)에 두 구멍을 방향이 서로 엇갈리게 사선으로 뚫은 후 이 구멍에 짧은 대롱(2a와 2b)을 서로 방향이 엇갈리게 사선으로 융합하여 구멍 뚫린 휠을 보강한 후 센터 림 외경 면(10c)에 휘감아 형성한 동 관의 양 끝을 상기 대롱의 두 구멍에 맞춰서 밀합하면, 이 결과 두 구멍은 센터 림의 내경 면(10d)으로 관통하게 되어, 타이어를 결합하여 밀폐된 후에도 내경 면으로 관통된 구멍(3c와 3d)을 통하여 외부 공기가 상기 동 관 속으로 유통되므로 열 전도성이 좋은 동 관의 공랭작용에 의하여 타이어 내부 온도와 휠의 온도를 낮추게 되며, 주행 시 휠이 회전하면서 휠 스포크의 삼각형 구조에 의하여 선풍기와 같이 바람을 부치게 되어 휠의 공랭 작용을 도와 과열에 의한 타이어 파열 사고를 방지하고 아울러 과열을 방지하여 타이어 수명도 늘리며 자동차 브레이크 장치와 하부의 열기 저감에도 일조하는 효과가 있는 자동차 타이어용 휠.
Wheels for car tires
자동차 타이어용 휠
2020-05-22
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
Springer Verlag | 2019
|Springer Verlag | 2009